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新车改装音响有必要吗
提出这个想法,说明对原车的音响不太满意,但又担心是新车怕冒险。如果这个问题放在一个汽车音响玩家身上,他会让你赶紧改,同时还会分享经验给你。新车改音响有损害吗???新车和旧车的线路是一样的,反过来推理,旧车改装音响没有问题,那新车也可以的,这个逻辑没有毛病。那么争议点在哪?在于改装的时候我的新车会不会给刮花了?找专业的改装店改装出现刮花的机率非常小。专业改装店的师傅有丰富的技术经验,他们会提前做好保护措施,避免刮花的发生,所以改装前和改装后外观对比几乎是没有差别。甩图有真相!!汽车改装音响有必要吗?那我...
改装汽车音响,会不会耗油
改装了汽车音响,这油会不会变得更耗油了?这个问题,一直是初级者的担忧,就怕油耗多了,现在的油比黄金还贵,想想都肉疼啊。究竟耗不耗油???那我跟你说,油呢,那肯定会耗油的。但是,耗油的原因呢,很简单:改装的器材、箱体等增加了汽车自重增加了,就像车上多坐了一个百斤左右的人。当然,音响还没有一百斤这么重。2.只是耗电多了,功率增大,耗电自然也就增大。功率增大耗电的问题,发动机—电机—蓄电池循环工作,就像你手机一边充电一边玩手机一样(耗电增加,但绝对不会太大)其实呢,油耗的多少,也是有其他原因的:安装低音炮箱...
改装汽车音响五大安全与正规判定标准
有许多车友疑惑:汽车音响与家庭音响有什么不同?其实,最大的不同就是汽车音响有一个技术要求高专业性的较为复杂的安装过程。那么汽车音响安装标准是什么?怎样才能安装合格?汽车音响的改装是一个新兴行业。国家现在还没有一个全面的统一的标准,在汽车音响行业工作了十多年的师傅认为:在较为发达的地区的行业内的专业人士在实际操作中,总结提出了一些业内或店内的施工要求。一、线路工艺标准线路要求就是抗干扰性和安全性。所有线材必须具有阻烧性,信号线必须具有屏蔽性,功放的电源线要够粗。电源线穿过铁皮时要有双层保护,所有电源线必...
低音炮为什么要低音渲染
渲染即加强之意。以定音鼓,低音大提琴,大提琴,男低音,热门音乐的电子低音鼓等音乐试之泰半可获其低音是否有渲染。有的喇叭其低音设计加强,这种喇叭在中等以下音量时尚可,略大时则会显得低音过于肥胖及混沌。设计者明知但不予理会,因为他知道只有少数人才会在如此音量下聆听。所以在了解喇叭的性能时候,有关其低音过于渲染的评论是应加以留意的,因为也许这对喇叭正适合您中低音音量聆听也说不定。如果评论说低音不够,也许在您的小聆听环境是恰到好处也说不定。君诺汽车音响。
低音炮的电路构成
低音炮电路系统主要由那几个部位组成的呢低音炮电路主要有六个部位组成前级放大 二、低通滤波 三、相位调整 四、功率放大  五、电源放大  六、电源前级放大:就是将AV功放输出的重低音信号进一步放大到足以驱动功率放大部分满功率输出的幅度,因为各个牌号的AV功放提供的重低音信号电压不一样,一般从0.3-1伏不等,所以前级放大还是必要的,前级电路还有一个重要的作用就是起隔离缓冲的意义,因为各个牌号的功放输出的重低音信号存在差异,有的厂家在设计上偷料,致使其输出内阻很高,如果直接驱动低音炮的功率放大单元,有可能...
汽车音响改装原因
汽车音响改装原因:音响改装?为什么要改装音响?下面我列了几种因素,是改装音响的人大部分的主要因素,那么你属于哪一个?汽车的原车音响较差-----------汽车制作厂商,车内音响配置优劣,不会考虑到音质匹配的好坏,材质普通,功率小,声大时还会有嗡嗡杂音,虽说高档车原厂音响的配套改进了不少,但离专业的音效,仍是相差很远,如果不行,只要到店面现场对比下就知道了,了解与懂得音乐的内在深度。驾车快感、音质陪伴--------------如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲,沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之...
丰田冠道音响升级案例
丰田冠道音响升级案例:一首歌曲,可以让你的心情得到舒缓,让你不觉地静静听着,看着前方路,嘴里轻轻地跟唱节奏,仿佛其实路并不长,只是一首歌路程。劲途的T652套装,拥有6.5寸的喇叭,而且同时套装里面有分频器为二分频,同时分频器高音输出有±3dB接线端口,可以随心调整高音。劲途的K2DSP,是调节31段EQ,如果你不会调节,那么我们这里可以教你调节,也可以到改装店里,让工作人员为你调节。加上劲途K100纯小钢炮,它可以将你的低音更加震撼,更加低音呈现。劲途的T652套装喇叭,加上独立调节的劲途K2DSP...
菲亚特翔汽车改装案例
菲亚特翔汽车改装案例:配置:劲途T652劲途T652劲途K2DSP我们都希望在家里有一个温暖的被窝,同样,在车里,我们要感觉到轻松,在这腻烦的旅途上添加一点激情。其中的劲途K2 DSP作为Kingroad的第二代DSP产品采用了更为先进一体化工艺,2.96cm的超薄机身,表面金属拉丝处理,CNC切边工艺,配上Kingroad专属镭射雕刻的LOGO,强悍做工。劲途的T652套装是6.5寸二分频高级汽车音响套装,它的纸盆是采用防霉水纹漆工艺处理,而且它的套装里面的分频器上,有高音输出有±3dB接线端口当劲...
传祺GS4改装案例
传祺GS4改装案例:配置:劲途T652套装喇叭劲途T652套装喇叭劲途K480功放所以我们选择了劲途的T652套装喇叭和劲途K480功放,这样的配合,让音质上了一个档次,更加完美。所以我们选择了劲途的T652套装喇叭和劲途K480功放,这样的配合,让音质上了一个档次,更加完美。T652套装喇叭,大小6.5寸,且中间拥有1寸球顶的小高音,同时分配器是二分频,同时也有分频器高音输出有±3dB接线端口,你可以随心调节高音,不用再担心高音不足了。
本田XR-V改装案例
本田XR-V改装案例配置:功放:劲途K180音响:无源K510我们采用的是一对一的方法,用我们劲途的K180一路功放对我们的K510的无源音响。我们相比较下,我们K180功放和音响的普通功放的差别就是功率大。可以推动无源音响。
入门级的汽车音响改装需要多少钱?
入门级的汽车音响改装:对于初次汽车音响改装的车主来说,改装是比较懵懂,即不了解汽车改装架构,也不了解怎么改装才能有好多音质,还有些人会担心改装对汽车有损。其实,我们汽车音响改装可以分为四类:入门级,中级,高级,HIFI级.对于入门级的人来说,要求不太高,简单的调整音质,让音质比以前更好。入门级汽车音响改装,这种级别的汽车音响改装原因,一般是因为对原车的汽车音响效果不满意,想要改善,提升音质。又不想改动太大。那么,重点来了,入门级的汽车音响改装,大概要多少钱呢?我们这边对我们的老客户做了一份对于入门级的...
18款大众朗逸音响升级:
18款大众朗逸音响升级:音响改装配置:前声扬:劲途 T652套装喇叭后声扬:劲途 T652套装喇叭功放:K480(四路)功放  1台功放:K180功放(单路) 1台音响:无源K510  1台【原车音响系统分析】原车音响所用的器材质量偏低音质、平淡、功率小、不能完美地进行原音呈现。前声扬选择了T650套装喇叭,它自带小高音,而且同时纸盘还是采用防霉水纹漆工艺处理。【原车喇叭对比】已经镶进去的是我们劲途的T652喇叭。纸盆已经可以辨识出来,我们是采用水纹漆工艺处理的,而原装喇叭,则是普通处理。上图是前门的...
汽车音响带宽的说明
即频率范围,指该器材在设计是限制在某段频率(声波)之间工作,是不是越宽越好?不见得,但代表电子科技进步是毫无疑问。扩大机我们可以不必苛求其带宽特性,只要它能忠实的把信号放大提供所需要的功率就可谓称职了。但带宽最好不要狭于人耳可及的频率范围。通常是20Hz-18KHz因人而异。喇叭系统亦如此。带宽数字的+ -dB 数字亦很重要,此即君诺音响上述的响应平顺。例如A喇叭的标示频率范围是50Hz-20KHz+ -3dB,-6dB35HZ35,B喇叭的标示是35Hz-20kHz+-6dB.光看数字比较,我们知道...
汽车镀洛卡美特纳米液体玻璃效果如何
洛卡美特液体玻璃是一款目前高端的汽车美容护理产品,该产品淘汰打蜡,取代封釉,超越镀膜、镀晶,具有功效全面,施工便捷,整车通用等优点。液体玻璃是通过纳米技术从石英中提取的二氧化硅,在物体表面涂抹这种液体玻璃后,会渗透进物体表面微小孔隙内并在物体表面形成一层纳米涂层,厚度仅为一般人头发的1/500。物体表面涂抹了这种纳米液体玻璃可以起到防水、防尘、拒油、防菌、耐热、耐酸、抗氧化、抗老化、防划痕和抗紫外线等多种功能,并且只需清水就能轻松洗净表面残留的污渍,并且不会像镀膜、镀晶那样产生环境后遗症,不会产生化学...
汽车镀晶纳米液体玻璃效果展示实拍
洛卡美特液体玻璃是一款目前高端的汽车美容护理产品,该产品淘汰打蜡,取代封釉,超越镀膜、镀晶,具有功效全面,施工便捷,整车通用等优点。液体玻璃是通过纳米技术从石英中提取的二氧化硅,在物体表面涂抹这种液体玻璃后,会渗透进物体表面微小孔隙内并在物体表面形成一层纳米涂层,厚度仅为一般人头发的1/500。物体表面涂抹了这种纳米液体玻璃可以起到防水、防尘、拒油、防菌、耐热、耐酸、抗氧化、抗老化、防划痕和抗紫外线等多种功能,并且只需清水就能轻松洗净表面残留的污渍,并且不会像镀膜、镀晶那样产生环境后遗症,不会产生化学...
刚刚考试完了 有本了 想买车了要什么型号
现在车本不好使  买车也是问题 二手是买什么牌子呢 还是买新车  要多少钱  什么牌子
为啥汽车美容店一停止促销,客户就抛弃你了
一家沿街的综合店,门店主要业务有维修和保养,洗车是作为正常的必备服务在做,1个洗车工位,3个维修工位,打蜡在门口室外施工。麦卓咨询转载资讯其中,购买打蜡项目的车主来源于两个,一部分是自己有打蜡习惯的老客户,另一个是这家综合店在团购网站促销引流的客户,正常店内打蜡120元/次,网络促销价60元/次。促销在网站上架半年后,门店的打蜡销量有一定增长,并且一部分客户也产生了定期在店内打蜡的习惯。不过这个时候这位店老板打了个小算盘,既然车主有了习惯,何不把网上打蜡项目的促销取消,这样岂不是可以正常价格销售,赚的...
决胜的关键在城市密度
城市是经营的最基本单位,而后市场能够破局应该是在城市上实现高密度的策略。具体方式从下面四个字来看:广深高速(真的不是国家新开的告诉公路)。麦卓咨询转载资讯广:在一个城市,店面覆盖率足够广。比如一个三四线城市,一定在200家店面以上。还得是优质的头部店面。一个三线城市的汽服(综合修理厂、快修快保、洗美快保)保有量大概在2000家上下,10个区县。从需求上,200家上下的综合修理+快修快保已经足够,再加上一些洗美门店,城市总体服务店面在500家已经足够。这里的广是指在这个城市市场净化后,门店中的覆盖率足够...
汽车保有量增加,传统汽车后市场现疲态
据了解,我国有49个城市的汽车保有量保持在100万以上,拥有200万以上汽车保有量的城市为19个,拥有300万辆以上汽车保有量的城市有6个,且这一数据还在不断增加。从这些不断增加的数据中可以知道,汽车后市场发展空间巨大。麦卓咨询转载资讯根据2017年相关数据可知,截至到2016年年底,中国约有62万家汽车维修厂,对汽车的年维修量达到了5.3亿辆,年产值规模超过了6000亿元。基于这庞大的汽车后市场规模以及带来的巨大效益,出现了越来越多的相关厂商,无论是维修厂、4S店还是路边养车厂都得到了快速的发展。但...
汽车后市场实体店的经营痛点在哪
随着互联网经济的不断发展,对于各行各业线下实体店面造成了巨大的冲击,以汽车后市场为例,越来越多的汽车后市场互联网服务平台的进驻,和平台的下沉,对于很多线下店面造成了不晓得冲击,其次经营成本的不断上升,消费者的消费心理与消费行为的变化、车主受教育的程度普遍提升、电商平台的竞争等因素,让汽车后市场的暴利时代渐行渐远。要想在日益激烈的后市场竞争中实现盈利,必须找到门店经营的痛点在哪,对症下药才能彻底解决问题。麦卓咨询转载资讯汽车后市场线下店面经营痛点分析:01缺少标准化的培训流程通过培训,员工素质整体水平会...

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